Nachdem ich die letzte Zeit leider nicht weiterkam, hab ich heute im Aeromedical Center Germany in Stuttgart angerufen um herauszufinden wann es geplant ist die Änderungen der Richtlinien durchzusetzen. Die Nummer bekam ich von Frau Schuttenberg, der deutschen Repräsentantin von Hillsboro Aviation. Dort bekam ich die Info, daß die neuen Richtlinien seit 1.7. gelten. Nun sollte es mir also möglich sein die medizinische Untersuchung zu bestehen.
Ich hatte heute ein leider nur kurzes Gespräch mit einem Fliegerarzt. Meine Frage ob das mit der Kurzsichtigkeit ein Problem werden könnte, gab er mir den Tipp noch 2-3 Monate zu warten. Zur Zeit werden die Richtlinien diesbezüglich überarbeitet und es ist eine Lockerung bzw. sogar Aufhebung von Dioptrienwerten zu erwarten. Wenn ich nicht warten wollen würde gäbe es damit größere Schwierigkeiten.
Heute habe ich Post von Hillsboro Aviation bekommen. Es ist sehr interessantes und ausführliches Infomaterial sogar mit DVD. Es gibt dort auch deutsche Fluglehrer, die einen bei Problemen oder Fragen in der Muttersprache weiterhelfen können. Hillsboro bietet sogar eigene Appartments zu fairen Preisen an und unterstützen ausländische Schüler bei formalen Dingen wie Visa. Viel Wert wird auf eine gute Ausbildung gelegt, da die Schüler im Einzelunterricht trainiert werden. So kann der Lehrer auf das Lerntempo des Schülers eingehen.
Für Hürden bei der Vorbereitung gibt es auch einen Kontakt hier in Deutschland, der vorbereitend bei Visa und der Tauglichkeitsuntersuchung Hilfestellung gibt. Eine Liste von zugelassenen Fliegerärzten liegt schon bei.
Ich war auf dem Arbeitsamt in Ahrensburg. Aufgrund des “Elans” der dort anwesenden Personen mußte ich dort zweimal hinfahren. Da ich aber nicht nachließ konnte ich beim zweiten Mal tatsächlich mit einem Berater sprechen. Leider sieht es mit Unterstützung von dieser Seite wohl eher schlecht aus, da es diese nur gibt wenn man Umschulungen macht weil man den ersten Beruf nicht mehr ausüben kann. Eine eventuelle Chance besteht wenn man die zweite Ausbildung auf 18 Monate verkürzen kann. Im Infomaterial der LGM Mannheim sind Hinweise auf BAföG enthalten.
Ich hab heute beschlossen einen Blog zu installieren und meinen Weg zum Helikopterpiloten zu dokumentieren. Später wird es dann sicher auch das ein- oder andere Bild zu bestaunen geben.
Den Wunsch Helikopterpilot zu werden habe ich ja schon seit Ewigkeiten, aber nie einen Gedanken daran verschwendet das wirklich in die Tat umzusetzen. Da ich mich aber in letzter Zeit häufiger damit beschäftigt habe was ich denn den Rest meines Lebens tun möchte, kam dieser Wunsch wieder hoch und so beschloss ich das Thema anzugehen. Ich hoffe daraus wird auch wirklich was.
Es fing mit ein paar emails mit Andreas, einem Bekannten von Birgit an. Er gab mir schon ein paar Infos und vor allem den Kontakt zu Torsten einem anderem ADAC-Rettungspiloten.
Mit Torsten telefonierte ich einige Zeit später. Er gab mir Infos über die amerikanische Flugschule “Hillsboro Aviation”, über Preise, Tauglichkeitsuntersuchungen und Pilotenlizenzen.