Nachdem ich gestern Abend aus dem Urlaub wieder zurückkam fand ich eine E-Mail von Hillsboro Aviation vor. Die Schule veranstaltet einen Schnupperkurs bei dem die Teilnehmer auch selbst im Heli fliegen können. Diese Chance nehme ich natürlich war und werde mich dazu anmelden. Termin ist der 15. September.
Heute war der große Tag der medizinischen Untersuchung im Aeromedical Center Germany in Stuttgart. Nachdem es am Anfang Schwierigkeiten gab auf das Flughafengelände zu kommen lief danach alles wie am Schnürchen. Da bei mir die Augen am problematischsten waren wurde ich gleich zur Augenärztin geschickt. Auch wenn es sehr knapp war – ich liege genau auf dem Grenzwert 5.0 Dioptrien – gab es keine Probleme. Der Rest der Untersuchungen war dann auch relativ zügig erledigt. Der Arzt meinte im abschließenden Gespräch, daß es sehr unwarscheinlich ist, daß sich meine Augen noch stark verändern. Es besteht also keine Gefahr, daß ich durch schlechtere Augen mit häufigeren Arztterminen rechnen muß. So hielt ich also nach einigen Stunden tatsächlich das notwendige und begehrte Tauglichkeitszeugnis T1 in den Händen. Das Zeugnis für Amerika wird mir in den nächsten Tagen per Post zugeschickt.
Geschafft!
Nachdem ich die letzte Zeit leider nicht weiterkam, hab ich heute im Aeromedical Center Germany in Stuttgart angerufen um herauszufinden wann es geplant ist die Änderungen der Richtlinien durchzusetzen. Die Nummer bekam ich von Frau Schuttenberg, der deutschen Repräsentantin von Hillsboro Aviation. Dort bekam ich die Info, daß die neuen Richtlinien seit 1.7. gelten. Nun sollte es mir also möglich sein die medizinische Untersuchung zu bestehen.
Ich hatte heute ein leider nur kurzes Gespräch mit einem Fliegerarzt. Meine Frage ob das mit der Kurzsichtigkeit ein Problem werden könnte, gab er mir den Tipp noch 2-3 Monate zu warten. Zur Zeit werden die Richtlinien diesbezüglich überarbeitet und es ist eine Lockerung bzw. sogar Aufhebung von Dioptrienwerten zu erwarten. Wenn ich nicht warten wollen würde gäbe es damit größere Schwierigkeiten.
Heute habe ich Post von Hillsboro Aviation bekommen. Es ist sehr interessantes und ausführliches Infomaterial sogar mit DVD. Es gibt dort auch deutsche Fluglehrer, die einen bei Problemen oder Fragen in der Muttersprache weiterhelfen können. Hillsboro bietet sogar eigene Appartments zu fairen Preisen an und unterstützen ausländische Schüler bei formalen Dingen wie Visa. Viel Wert wird auf eine gute Ausbildung gelegt, da die Schüler im Einzelunterricht trainiert werden. So kann der Lehrer auf das Lerntempo des Schülers eingehen.
Für Hürden bei der Vorbereitung gibt es auch einen Kontakt hier in Deutschland, der vorbereitend bei Visa und der Tauglichkeitsuntersuchung Hilfestellung gibt. Eine Liste von zugelassenen Fliegerärzten liegt schon bei.
Ich war auf dem Arbeitsamt in Ahrensburg. Aufgrund des “Elans” der dort anwesenden Personen mußte ich dort zweimal hinfahren. Da ich aber nicht nachließ konnte ich beim zweiten Mal tatsächlich mit einem Berater sprechen. Leider sieht es mit Unterstützung von dieser Seite wohl eher schlecht aus, da es diese nur gibt wenn man Umschulungen macht weil man den ersten Beruf nicht mehr ausüben kann. Eine eventuelle Chance besteht wenn man die zweite Ausbildung auf 18 Monate verkürzen kann. Im Infomaterial der LGM Mannheim sind Hinweise auf BAföG enthalten.